La part du cofinancement pourrait augmenter pour le Lyon-Turin

La part de l’instance européenne qui était jusqu’à présent établie à 50%. Les deux pays ont tenu a rappelé l’importance de cette future ligne à grande vitesse. Une ligne qui aura notamment pour objectif de réduire le transport de marchandises en camion à travers les Alpes, au profit du rail. Et puis par ailleurs sachez que depuis le 8 décembre les travaux de creusement de l’entrée du Tunnel de base ont été officiellement lancés