Les convois de matière dangereuse peuvent à nouveau circuler sous le Fréjus

Cinq mois après l'incendie, un système de vidéo-surveillance a été installé pour sécuriser le tunnel. Au total ce sont 240 caméras qui observent les tubes en permanence. Toutefois, les véhicules qui transportent des matières dangereuses seront contrôlés sur l’aire de repos de Saint-Michel de Maurienne avant de pouvoir entrer sous l’ouvrage où ils seront escortés par le service sécurité incendie de la SFTRF : la société qui exploite le Fréjus.