Sur les lignes les plus anciennes, la caténaire, qui alimente le train en électricité peut se détendre et ainsi toucher le toit du train ou créer un arc électrique. Les rails aussi peuvent se dilater. Le métal peut dépasser les 50°C et se déformer. Il se pourrait donc que des trains TER ou TGV arrivent en retard s'ils roulent moins vite qu'habituellement. Côté voyageurs, des services supplémentaires sont mis en place pour améliorer le confort et l'information, comme la distribution gratuite de bouteilles d'eau.
