L’autoroute haut-savoyarde est prise en exemple pour ses actions en faveur du co-voiturage, sa tarification particulière pour les véhicules propres ou encore la mise en place de parking relais. Des points qui devraient être inscrits dans la loi. Objectif : qu’ils deviennent obligatoire dans le cahier des charges pour le renouvellement des concessions d’autoroutes en 2030.
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La loi d’orientation des mobilités à l’Assemblée
Le texte a déjà été voté au Sénat et s’inspire d’ATMB.
