Les wagons Modahlor donnent l’exemple

L’expérience d’autoroute ferroviaire menée depuis 2 ans entre Aiton et Orbassano en Italie est satisfaisante. A tel point qu’un consortium en cours de constitution veut passer de l’expérimentation à l’exploitation réelle d’ici fin 2006 sur 1 000 km entre le Luxembourg et l’Espagne. Pour cela, ils utiliseront les lignes ferroviaires existantes. La liaison entre la France et l’Italie verra la construction de nouvelles plates-formes de chargement à Lyon, Dijon, Valence et Avignon.